تخمین ظرفیت باربری نهایی شالوده های سطحی نواری متکی بر بسترهای خاکی چند لایه با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

thesis
abstract

تخمین ظرفیت باربری نهایی شالوده های سطحی موضوع بسیاری از تحقیقات در حوزه مکانیک خاک و پی بوده است. برخی از محققین برجسته در این زمینه، اقدام به ارائه روابط و نمودارهایی به منظور تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی کرده اند. اغلب این تحقیقات بر روی بسترهای همگن و یا حداکثر دو لایه انجام شده است. در سال های اخیر به دلیل بروز تغییراتی در نحوه ساخت و ساز، نیاز به تخمین ظرفیت باربری شالوده های واقع بر بسترهای چند لایه احساس می شود. در این نوشتار تخمین ظرفیت باربری نهایی شالوده های سطحی نواری واقع بر روی بسترهای چند لایه، با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی مورد نظر است. برای این منظور دو نوع از لایه بندی بسترهای خاکی، شامل لایه بندی ماسه روی رس و لایه بندی رسی، بررسی شده اند. ایجاد شبکه های عصبی نیازمند تعدادی داده ورودی است که توسط آنها شبکه مورد آموزش و اعتبارسنجی قرار گیرد. در این تحقیق به منظور ایجاد داده های مورد نیاز برای آموزش شبکه عصبی، از روش اجزاء محدود استفاده شده است و شبکه های عصبی برای هر دو حالت لایه بندی ماسه روی رس و لایه بندی رسی، به طور جداگانه آموزش دیده اند. در ادامه، روش رگرسیون چند متغیره که قادر است با برازش از میان نتایج حاصل از مدلسازی عددی، رابطه ای کاربردی بین پارامترهای ورودی و ظرفیت باربری نهایی برقرار نماید، معرفی شده است. در این روش برخی انواع توابعی که قادر به برقراری این ارتباط هستند، مورد بررسی قرار گرفته اند. اعتبارسنجی شبکه عصبی برای هر دو حالت لایه بندی ماسه روی رس و لایه بندی رسی نشان می دهد که این روش قادر است ظرفیت باربری نهایی شالوده های سطحی واقع بر روی بسترهای لایه ای را به نحو مطلوبی تخمین بزند. اثر هر یک از پارامترهای ورودی در مقدار ظرفیت باربری نهایی به کمک شبکه عصبی بررسی شده و نتایج حاصل از آن با نتایج حاصل از مدلسازی عددی و همچنین آنچه که از طبیعتِ رفتار شالوده انتظار می رود، مقایسه شده است. این مقایسه نشانگر عملکرد مناسب تکنیک شبکه های عصبی در ارزیابی اثر پارامترهای ورودی در ظرفیت باربری نهایی است. اعتبارسنجی فرمول های ارائه شده جهت تخمین ظرفیت باربری نهایی شالوده به روش رگرسیون چند متغیره نیز، نشانگر عملکرد مناسب این روش است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

استفاده از شبکه‌های عصبی مصنوعی در تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی واقع بر بسترهای چند لایه چسبنده

تخمین ظرفیت باربری شالوده‌های سطحی، موضوع بسیاری از تحقیقات در حوزه مکانیک خاک و پی بوده است. روش‌های متعددی به منظور دستیابی به این هدف توسط برخی محققین برجسته پیشنهاد شده‌ که اغلب در مورد بسترهای همگن و یا دو لایه بوده است؛ در حالی که به طور کلی خاک یک محیط همگن و ایده‌آل نیست و در بسیاری موارد مدل سازی بستر خاکی به صورت یک بستر چند لایه، منجر به دستیابی به نتایج بهتری خواهد شد. متداول‌ترین ر...

full text

استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی در تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی واقع بر بسترهای چند لایه چسبنده

تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی، موضوع بسیاری از تحقیقات در حوزه مکانیک خاک و پی بوده است. روش های متعددی به منظور دستیابی به این هدف توسط برخی محققین برجسته پیشنهاد شده که اغلب در مورد بسترهای همگن و یا دو لایه بوده است؛ در حالی که به طور کلی خاک یک محیط همگن و ایده آل نیست و در بسیاری موارد مدل سازی بستر خاکی به صورت یک بستر چند لایه، منجر به دستیابی به نتایج بهتری خواهد شد. متداول ترین رو...

full text

ارائه‌ی روابط تعیین ظرفیت باربری شالوده های سطحی نواری واقع بر خاک‌های رسی دو لایه با استفاده از روش تفاضل محدود

در این نوشتار از روش تفاضل محدود و مدل‌سازی دو بعدی به کمک نرم‌افزار F‌L‌A‌C پانویس{f‌a‌s‌t l‌a‌g‌r‌a‌n‌g‌i‌a‌n a‌n‌a‌l‌y‌s‌i‌s o‌f c‌o‌n‌t‌i‌n‌u‌a} برای تعیین ظرفیت باربری زهکشی‌نشده‌ی شالوده‌های نواری واقع بر خاک‌های رسی دو لایه استفاده شده است. همچنین برای مدل‌سازی رفتار خاک، از مدل رفتاری کشسانٓـ خمیری با سطح تسلیم موهرٓـ کولمب استفاده شده است. در این پژوهش نسبت عمق لایه‌ی بالایی به عرض شالود...

full text

تخمین نسبت باربری کالیفرنیا خاک های مردابی بهسازی شده با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

امروزه استفاده از روش اختلاط عمیق برای بهبود روسازی جاده ها گسترش یافته است. یکی از مهمترین اهداف این روش ، افزایش ضریب باربری کالیفرنیا و کاهش نشست روسازی می باشد. در سال های اخیر، مدلسازی به وسیله هوش محاسباتی، جایگاه ویژه ای در مهندسی عمران پیدا کرده است وتخمین رفتار و فرایند مقاوم سازی که با پیچیدگی های فراوانی روبه رو بوده، تا حدودی به کمک این روش ها میسر شده است. هدف اصلی این تحقیق، ساخت ...

full text

بررسی آزمایشگاهی ظرفیت باربری پی های نواری واقع بر خاک های چند لایه مجاور دیوار حائل مسلح شده با ژئوگرید

به طور کلی یک جداره ی قائم یا نزدیک به قائم ازخاک، عوارض طبیعی مشرف به جاده ها و دامنه های غیرطبیعی در حال سکون، در مقابل نیروی موجود وارد بر آنها مقاوم می باشند. با قرارگیری سربار تحت بار نواری روی عوارض یاد شده، ضعف عملکرد کششی خاک تحت شرایط مذکور می تواند موجب ناپایداری گردد که از مسائل مورد توجه در مهندسی ژئوتکنیک به شمار می آید. استفاده از خاک مسلح در طراحی شالوده ها و سازه های خاکی از قبی...

full text

ارائه ی روابط تعیین ظرفیت باربری شالوده های سطحی نواری واقع بر خاک های رسی دو لایه با استفاده از روش تفاضل محدود

در این نوشتار از روش تفاضل محدود و مدل سازی دو بعدی به کمک نرم افزار f l a c پانویس{f a s t l a g r a n g i a n a n a l y s i s o f c o n t i n u a} برای تعیین ظرفیت باربری زهکشی نشده ی شالوده های نواری واقع بر خاک های رسی دو لایه استفاده شده است. همچنین برای مدل سازی رفتار خاک، از مدل رفتاری کشسانٓـ خمیری با سطح تسلیم موهرٓـ کولمب استفاده شده است. در این پژوهش نسبت عمق لایه ی بالایی به عرض شالود...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023